2月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，渝湘高鐵重慶至黔江段燈光村特大橋順利合龍，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。

渝湘高鐵重慶至黔江段燈光村特大橋位于重慶市彭水苗族土家族自治縣龍溪鎮(zhèn)境內，地處高山峽谷地帶，全長570.9米，共15跨，設113根樁基，16個墩臺，全橋集深樁、高墩于一體，為全線首座采用移動模架現(xiàn)澆箱梁完成的橋梁，是雙線高速鐵路橋，也是全線控制性工程之一。

據(jù)中鐵十七局重慶至黔江段11標項目3分部相關負責人介紹，該橋施工中，參建單位大力推行工程首件驗收、分段驗收制度，提出“試驗先行、樣板引路、首件認可”的工作思路。

施工中，將“橋面三墻斷縫控制及外觀質量”作為施工重點，通過改良縱向斷縫模板、優(yōu)化立模工序、創(chuàng)新采用縱向分段水平分層混凝土灌注法和三次收面工藝等措施，確保橋面光滑平整、接縫嚴絲密合、線形自然順暢，施工“一次成優(yōu)”，成為全線樣板工程，并在信用評價中連獲佳績。

據(jù)重慶鐵路投資集團介紹，渝湘高鐵重慶至黔江段正線全長約269.5公里，設計時速350公里。建成投用后，重慶黔江至中心城區(qū)的旅行時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時以內，將進一步加強長江中游城市群間的交通聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展，極大改善沿線人民群眾的出行條件。